Auteur Sujet: filetage carter (Lu 13107 fois)

charles · « **Réponse #44 de la page précédente:** dim. 05 mai 2019, 11:55:00 am »

fais lui confiance

top43 · « **Réponse #45 le:** dim. 05 mai 2019, 11:58:10 am »

Oui tout à fait
Après j'aimerais savoir si sur un 700 sa vaut le coup de casser sa tirelire pour prendre la culasse doublé entrée s'il elle ne va pas être bridée
Ou la simple culasse mais travailler suffira?

charles · « **Réponse #46 le:** dim. 05 mai 2019, 12:20:18 pm »

si tu prends de la double entrée avec grosse soupape, c'est pour en tirer un max de puissance
donc il faudra que tu accordes l'admission, le pot, l'aac, le refroidissement , la boite, la suspension,direction, "chassis"...
un copain tire 51 CV de son 700 (après passage chez un préparateur pour la mise au point: addition: ouille!!)
ses mots "faut laisser un bon temps de chauffe, et un bon temps de refroidissement".
l'addition est "salée".
fais un tour chez les préparateurs, il y a d'autres options que la culasse lavazza à 1800 euros (fredali, ciarcelluti, tinari, Sballatimballati(retours?)....), prinzivalli (retour sur la qualité du travail?)fait aussi de la culasse 36/30 à 450 euros, de mémoire.

top43 · « **Réponse #47 le:** dim. 05 mai 2019, 12:53:01 pm »

Charles avant de me lancer je vais tout regarder
Ma 126 sera pour faire des rallye et montée historique
L'aac est un40/80
Le pot sera un lavazza

charles · « **Réponse #48 le:** dim. 05 mai 2019, 12:54:47 pm »

avec un 40/80, il ne va pas falloir que tu pleures sur le rapport volumetrique

top43 · « **Réponse #49 le:** dim. 05 mai 2019, 13:09:38 pm »

Que veux tu dire,?

top43 · « **Réponse #50 le:** dim. 05 mai 2019, 13:14:40 pm »

Avec. 51 ch il a quoi ton collègue comme aac

charles · « **Réponse #51 le:** dim. 05 mai 2019, 13:42:49 pm »

ben, il ne sait pas ce qu'il y a sur son moteur

pour le rapport volumétrique, il faut que tu adaptes en fonction du Retard à la Fermeture de l'Admission(RFA), pour tenter de retrouver un rapport volumétrique dynamique au moins équivalent à l'origine. sinon, tu ne va pas tirer le max de ton aac, et ça serait mou en bas

top43 · « **Réponse #52 le:** dim. 05 mai 2019, 14:36:51 pm »

[ You are not allowed to view attachments ]
Poussoirs d'origine
[ You are not allowed to view attachments ]
Poussoirs manganèse

charles · « **Réponse #53 le:** dim. 05 mai 2019, 15:22:44 pm »

les nouveaux à 197?

top43 · « **Réponse #54 le:** dim. 05 mai 2019, 17:20:02 pm »

il y a un preparateur qui fait 5 a 6 trous sur les cotes pour réduire leur poids ?

mitch83 · « **Réponse #55 le:** dim. 05 mai 2019, 17:21:43 pm »

charles ça fait 2.5 g de plus chacun

top43 tu as mis une photo du carter avec la pièce de modification, peux tu mettre une photo coté pompe à huile, c'est toujours pour voie si c'est bouché

charles · « **Réponse #56 le:** dim. 05 mai 2019, 18:27:48 pm »

Citation de: top43 le dim. 05 mai 2019, 17:20:02 pm

il y a un preparateur qui fait 5 a 6 trous sur les cotes pour réduire leur poids ?

oui, prinzivalli, ou le sicilien dont le nom m'échappe.
je pensais le faire, mais pas eu le temps

top43 · « **Réponse #57 le:** dim. 05 mai 2019, 18:57:16 pm »

Je viens de regarder le site de tinari il des pièces bien et moins chère que d'Angelo
J'ai envoyé un mail à ciarcelluti pour la culasse doublé entrée on verra bien
Le collecteur double entrée se vend 118€chez tinari
Après c'est du boulot On verraje vus tiens au courant

charles · « **Réponse #58 le:** dim. 05 mai 2019, 18:59:46 pm »

tu me diras pour ciarcellutti, j'allais lui demander

top43 · « **Réponse #59 le:** dim. 05 mai 2019, 19:44:53 pm »

Ok tu a déjà commander chez lui?

Calendrier

Boutique

Documentation

donation

Auteur Sujet: filetage carter (Lu 13107 fois)