Auteur Sujet: mon blog (Lu 83670 fois)

stef 83

Citation de: Tutûût !!! Pouetpouetttttt ! le dim. 31 octobre 2010, 13:16:55 pm

a mons avis, je vais avoir droit au même problème mais sans certificat de cession ......
soit, je trouve une carte grise de D ( steph, steppHHH , STEPHHHHHHHHH !!!!!!!!!!)
soit j'en fais un cabrio pour maurice
soit je la vend en pièce détachée
on verra ben comme dit le Maurice didiouuu !

Pas de panique, ça devrait bien se passer.

thierry34 · « **Réponse #60 le:** dim. 31 octobre 2010, 23:25:06 pm »

elle etait bien pourri ta d enfin ta n

sinon question le morceau pour reparer l'aile ar ( page 84) tu l'a trouve en neuf ? c'est trop beau la face avant de n

je me tate pour ma d mais bon c'est pas donne

stef 83 · « **Réponse #61 le:** dim. 31 octobre 2010, 23:29:21 pm »

Oui, c'est dans le commerce.

Croc · « **Réponse #62 le:** dim. 31 octobre 2010, 23:37:14 pm »

ah oui quand même!
bienvenu au club!

tes photos sont trop grosses en taille apparemment car je n'arrive pas a les ouvrir avec google chrome... si tu m'autorises a les redimensionner...

stef 83 · « **Réponse #63 le:** dim. 31 octobre 2010, 23:40:01 pm »

Fais comme chez toi ou remplace ton ordi....

JUJU · « **Réponse #64 le:** dim. 31 octobre 2010, 23:46:16 pm »

Ok Stef, pas mal, y à pas à dire y en à qui se débrouille bien par ici !

Et donc tole de 2 mm sur tous le tunnel ?

Perso, comme tu te débrouille bien, je ne résiste pas à te présenter un cas.

Voilà, j'ai vraiment fais tous le tour de ma 126, et de si qui était à revoir en carrosserie (sauf surprise de dernière minute). Je sais comment je pourrai m'en tirer quand je m'y attellerai à la carrosserie (je suis d'abord sur la méca' pour ma part, comme elle est pas trop pourrie, même plutot saine pour une fiat

).

Mais bon voilà, j'ai aussi un problème de corrosion sur le tunnel central, et ça rouille que par l'intérieur, et non par le dessous. Tous les trous pour les vises sont morts bien sur.

Que ferai tu à ma place. C'est corrodé, mais y à encore de l'épaisseur.

JUJU · « **Réponse #65 le:** dim. 31 octobre 2010, 23:48:19 pm »

. . . .

JUJU · « **Réponse #66 le:** dim. 31 octobre 2010, 23:49:36 pm »

Citation de: Croc et Mr Bugatti le dim. 31 octobre 2010, 23:37:14 pm

tes photos sont trop grosses en taille apparemment car je n'arrive pas a les ouvrir avec google chrome... si tu m'autorises a les redimensionner...

Ah bon, ça marche nikel chez moi. . ..

Croc · « **Réponse #67 le:** lun. 01 novembre 2010, 00:27:04 am »

c'est bien que les photos soit en 800x600 pour pas qu'elles soit trop lourdes
ba je laisse comme ça...

ben t'as pas l'air d'avoir bien de mal Juju! passe y a la brosse sur perceuse sinon mieux si tu as.... c'est de sabler pour voir... car l'épaisseur qui a l'air d'être partie on dirait juste la peinture..... sans gratter tu saura pas...

damsepinal · « **Réponse #68 le:** lun. 01 novembre 2010, 09:36:21 am »

Et pis au lieu de pourrir le post de steph, ouvre en un ;-)

JUJU · « **Réponse #69 le:** lun. 01 novembre 2010, 12:18:29 pm »

Oui, tu as raison Croc, je passerai un coup de sablage, et on verra.

Dams, oui je sais, mais c'étais pour demander l'avis à Stef, et pas ouvrir un énième post.

stef 83 · « **Réponse #70 le:** lun. 01 novembre 2010, 18:54:31 pm »

Pas de problèmes juju...
Pour ma part il faut, comme le dis si bien croc, commencer par nettoyer toutes les parties rouillées. Ensuite dégraisser avec un diluant/nettoyant standard.
Au vue des photos que tu me propose, je dirais que la partie avant du tunnel et plus précisément en bas est déjà hors limites.
Il faut que tu le fasse le plus tôt possible car après, c'est de la grosse chirurgie.
Pour la réparation de la partie en question, il n'y a pas 36 façons, la plus simple c'est de couper ce qui est mort et de fabriquer le même élément pour le souder dessus. Mais, une chose est certaine, c'est que tu dois avoir une infiltration quelque part. Regarde au niveau de ton pare-brise, c'est souvent là qu'est le problème.
Voili, voilou...

JUJU · « **Réponse #71 le:** lun. 01 novembre 2010, 18:58:33 pm »

Au niveau du pare prise ? L'écoulement de l'eau se fait la, quand l'eau sort par les 2 p'tites percés et les tuyaux qui sont dans la nervure du pare brise ? ?

Donc le problème viendrais des écoulement d'eau par les 2 percés du pare brise si je te suis bien ?

stef 83 · « **Réponse #72 le:** lun. 01 novembre 2010, 19:10:18 pm »

JUJU · « **Réponse #73 le:** lun. 01 novembre 2010, 19:16:43 pm »

Ok, c'est donc pour ça que j'ai les pieds d'ailes avant qui sont pourris (enfin je pense que c'est pour ça, vue que l'eau est évacué entre l'intérieur d'ailes et l'ailles extérieur).

Mais le tunnel central, ça me parait bizarre... .

Enfin si tu me le dis, c'est que tu connais le problème.
J'irai examiner, et je vous en dirai plus.

Histoire que ça repourrisse pas à cause d'un problème non réglé.

stef 83 · « **Réponse #74 le:** sam. 09 juillet 2011, 00:05:50 am »

J'ai fais l'acquisition d'un gamine de 1968, elle est pas trop attaquée par la corrosion et le moteur est bloqué.
Sinon elle est presque complète, il manque simplement que les phares.
Elle a eu un choc à l'avant, c'est surtout la calandre qui a pris. Il va falloir que je trouve un expert pour me redressé ça.
Voici quelques photos.

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