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Auteur Sujet: mon blog  (Lu 83584 fois)

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« Réponse #314 de la page précédente: ven. 26 avril 2013, 17:42:18 pm »

ah tu en voulais une?fallait demander!  #b1 #b1 #b1


c'est comme les roubignoles, il en faut deux pour etre bien équilibré #g6

On va régler ça bientôt,  #k10 #g2
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Re : mon blog
« Réponse #315 le: dim. 25 mai 2014, 18:50:47 pm »
  • Salut les amis , (ies) je ne suis pas beaucoup présent et actif mais je souhaite vous présenter ma dernière rénovation, une 500L de 1969.
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    « Réponse #316 le: dim. 25 mai 2014, 18:51:35 pm »
  • Après.. la couleur blanc 243.
    « Modifié: dim. 25 mai 2014, 18:58:25 pm par stef 83 »
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    « Réponse #317 le: dim. 25 mai 2014, 18:56:12 pm »
  • J'ai modifié la partie électrique, (faisceau de 126 P4) ainsi que la commande des essuie-glaces au volant et colonne de direction de la 126 aussi.
    Pour le reste, c'est un intérieur noir d'origine et le moteur est aussi un 500 cm3 d'origine et complètement refait. (merci au tuto de guillaume qui m'a bien été utile dans certain cas). Je vais la mettre en vente dès que je finalise les papiers (7000 €).
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    « Réponse #318 le: mer. 10 décembre 2014, 12:51:34 pm »
  • J'ai lu ton blog, et j'ai du mal avec quelque chose... J'arrive juste pas à comprendre comment des personnes qui se disent aimer les autos anciennes se permettent d'en sacrifier des "restaurables" pour faire de vulgaires remorques...
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    « Réponse #319 le: mer. 10 décembre 2014, 13:34:03 pm »
  • Sans répondre à la place de Stef, chacun a sa vue différente  là dessus!
    Je pense la même chose avec ceux qui achètent une ancienne et font du tuning (surtout sur la 500 qui n'est pas une voiture puissante), tu pourrais aussi demander a ceux qui bennent des 126 pour récupérer juste le moteur  #g6
    Chacun a aussi sa vue sur ce qui est restaurable.

    Il y a aussi le fait que la 500 a été produite en quantité monstrueuse.

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    « Réponse #320 le: mer. 10 décembre 2014, 18:20:02 pm »

  •  Moi je dit chapeau ,car restaurer et un travail de musclé . Beaucoup de courage et de volonté ,quant aux remorques avec un arrière de 500 idem ,déjà il faut de l'idée et en plus du courage . Personnel je préfère voire cela qu'une caisse pourrir dans un jardin .

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    « Réponse #321 le: mer. 10 décembre 2014, 21:54:10 pm »
  • Depuis environ 10 ans que je m'occupe et restaure des 500, c'est bien la première fois que l'on me dit quelque chose comme ça. Sans entrer dans les détails, toutes les voitures qui ont terminés en remorque n'étaient pas restaurables. Pour finir, des critiques faciles et gratuites sont des plus déplacées lorsque l'on ne sait pas a qui on a affaire. Je suis toujours prêt a en discuter de vive voix et non par message interpose. Quand on balance, il faut avoir le courage de ses propos. Ce sera pour finir, l'ultime message a ce sujet.

    Michel, je n'aurai pas dit mieux !
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    « Réponse #322 le: mer. 10 décembre 2014, 22:45:23 pm »
  •  #b10

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    « Réponse #323 le: jeu. 11 décembre 2014, 01:11:07 am »
  • Je ne dénigre pas le boulot que représente une telle reconversion, je fais une resto actuellement, je vois ce que c'est... Et je voulais en aucun cas froisser stef, juste comme indiqué " comprendre ". Il est vrai que j'ai vu des remorques, j'ai vu des frigos des caves à vin et toutes sortes de choses construites sur base de 500 et toujours espéré que ce soit fait avec des refab'. Je sais que la 500 est faite en beaucoup d'exemplaires et l'engouement pour la petite bouille à fait que ≈  10% ont été sauvées (c'est beaucoup source : 4piccoleruote sett 2013 p.51) mais c'est ce même engouement qui fait qu'on aimerait en voir plus dans nos rues qui de baladent, de manière active et non passive...
    La critique peut être productive, elle permet d'avoir un dialogue, je voulais juste un avis qui à été donné " elles n'étaient pas restaurables ".
    Ne pas croire que j'ai pas le courage d'assumer mes propos, parce que comme tu le dis tu ne me connais que peu, ce que j'ai dit, c'était pas méchant c'était rien de tout ça, on est pas la pour se prendre la tête c'est pour ça qu'on est pas actuellement dans X ou Y section du F.A. je serais ravi de te transmettre mes coordonnées pour discuter 500, vu l'expérience et le nombre de resto je me fais pas de soucis y'a a apprendre, dommage que ça ai provoqué une telle réaction .
    Bonne soirée,
    Maccario Andrea.
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    « Réponse #324 le: jeu. 11 décembre 2014, 08:06:06 am »
  • Purée Andrea tu fout le bordel !!!!  #l11

    (Ç est du 3ème degré ) .

    Bon pour être sérieux comme d habitude dans pareil cas c est une incompréhension.  On doit écrire comme on parle ou on pense . Et comme les lecteurs lissent comme ils ressentent les choses  ont à des prises de becs pour rien .
    Allez discutons 500 entre gentlemen  bon notez que éclater une 126 n aurai pas déclencher cette tempête  je dis ça je dis rien #g6
    Pourquoi certains n'auraient pas tout? Il y en a qui n'ont rien. Ca fait l'équilibre.

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    « Réponse #325 le: jeu. 11 décembre 2014, 11:09:20 am »
  • Hahaha! Je suis d'accord!
    Allez retour à la resto ;)
    « Modifié: jeu. 11 décembre 2014, 11:12:44 am par Andr006 »
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    « Réponse #326 le: jeu. 11 décembre 2014, 15:57:55 pm »
  • En exclusivité, une photo d'une des 500 qui a finie en remorque...De toute façon, elle était déjà découpée   #L8

     

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    « Réponse #327 le: jeu. 11 décembre 2014, 16:18:44 pm »
  • Mdr !  #g6

    Vive le petit pot de yaourt !


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    « Réponse #328 le: jeu. 11 décembre 2014, 18:01:25 pm »
  • ...Salut Andrea, tu parle dans ta réponse de "4piccoleruote" qui semble être un magazine, peu tu nous en dire plus car je ne le connais pas.
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    « Réponse #329 le: jeu. 11 décembre 2014, 18:44:56 pm »
  • Et  ma 500 sera un aspirateur à gonzesses  #g4
    Passionnés, rappelez vous  que le TITANIC  a été construit par un très grand nombre de professionnels. L'arche de Noé par un amateur .

     

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