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Auteur Sujet: dérivés et dérives  (Lu 75929 fois)

Hors ligne fort rêveur

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Re : dérivés et dérives
« Réponse #284 de la page précédente: mar. 30 septembre 2014, 12:01:11 pm »
 #f9

ben .... ce serait une fiat 126........flat out par sanders.

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Hors ligne fort rêveur

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Re : Re : dérivés et dérives
« Réponse #285 le: mar. 30 septembre 2014, 12:07:42 pm »
  • veux pas foutre la merde mais ça ressemble de plus en plus à ça  #g6
    Wartburg 311 combi

    ou......fiat 1100s giardiniera
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    Re : dérivés et dérives
    « Réponse #286 le: mar. 30 septembre 2014, 12:25:29 pm »
  • shelette by michelotti...  sur base de ghia 500 et 600

    ici shelette beach
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    Hors ligne TourFL

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    Re : dérivés et dérives
    « Réponse #287 le: mar. 30 septembre 2014, 13:30:18 pm »
  • En dérive/dérivé, j'ai découvert il y a peu la "mare" par Vernagallo Style. C'est un carrossier qui fait sa propre version plage de la 500 (et pas une copie de Ghia Jolly). Il semble qu'il y ai un vrai travail derrière, avec renforcement du châssis, etc (pas juste une découpe comme on a l'habitude de voir)

    http://www.vernagallo.it/web%20pages/fiat%20500%20mare.htm



    Et il a fait d'autres transformations sympa:
    http://www.vernagallo.it/web%20pages/realizzazioni.htm

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    Re : dérivés et dérives
    « Réponse #288 le: mar. 30 septembre 2014, 13:40:22 pm »
  • c'est vrais qu'elle est bellotte cette mare.... #B6
    merci tourfl #g2

    et le modele giardiniera maré est splendide  #k9

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    Re : dérivés et dérives
    « Réponse #289 le: mar. 30 septembre 2014, 15:01:43 pm »
  • Steyr puch...ayant repris ses activités grace a fiat...
    il a nottement revisé quelques 500 les équipants aussi d'un moteur plus performant
    http://www.leblogauto.com/2007/04/breve-rencontre-steyr-puch-650t.html

    500          1957–1959    493 16 hp (12 kW)
    500 D       1959–1967 493 16 hp (12 kW)
    500 DL     1959–1962 493 20 hp (15 kW)
    700 C      (Combi) 1961–1968 643 25 hp (18 kW)
    700 E       (Combi) 1961–1968 643 20 hp (15 kW)
    650 T        1962–1968 643 20 hp (15 kW)
    650 TR      1964–1968 660 27 hp (20 kW)
    650 TR II   1965–1969 660 41 hp (30 kW)
    500 S        1967–1973 493 20 hp (15 kW)
    500 Neu     1969-1971 493 16 hp (12 kW)

    ici, la 700 c (combi)
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    « Modifié: mar. 30 septembre 2014, 15:05:16 pm par fort rêveur »

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    Re : Re : dérivés et dérives
    « Réponse #290 le: mar. 30 septembre 2014, 23:49:53 pm »
  • shelette by michelotti...  sur base de ghia 500 et 600

    ici shelette beach
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    C'est une Schelette sur base 850
    50 exemplaires de michelotti
    Chi va piano en 500 va sano !

    www.club500.fr
    Un site sur la FIOT 500

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    Re : dérivés et dérives
    « Réponse #291 le: mer. 01 octobre 2014, 05:19:27 am »
  • Je vous l'accorde ce n'est pas une 500, mais cela y ressemble un peu  #g6 ... Une 600 break :

    Team Rossocorsa TwinCinquino #k9

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    Re : Re : Re : dérivés et dérives
    « Réponse #292 le: mer. 01 octobre 2014, 08:42:10 am »
  • C'est une Schelette sur base 850
    50 exemplaires de michelotti

    tres juste, sorry,

    j'ai trouvé un chouette site avec bcp de modele de plage....shellette, mare...etc...y compris, mini, Renault... bmw....
    http://mariothemultipla.wordpress.com/tag/shellette/

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    Re : dérivés et dérives
    « Réponse #293 le: dim. 05 octobre 2014, 20:15:38 pm »
  • quelqu'un connait la 500 Monza ??? j'en ai jamais entendu parler ...  #f9


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    Re : dérivés et dérives
    « Réponse #294 le: dim. 05 octobre 2014, 20:27:25 pm »
  • Jamais vu. Mais c'est sur base fiat 600
    Parfois il vaut mieux avoir la paix qu'avoir raison.

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    Re : dérivés et dérives
    « Réponse #295 le: dim. 05 octobre 2014, 23:55:18 pm »
  • Je l'ai vue à Turin l'an dernier il me semble !
    Une Fiat 500 ne perd pas d'huile, elle marque son territoire!

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    Re : dérivés et dérives
    « Réponse #296 le: lun. 06 octobre 2014, 06:45:53 am »
  • Qu'est ce qui te fait dire ça Tony ? Que c'est une base de 600 ...
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    Re : dérivés et dérives
    « Réponse #297 le: lun. 06 octobre 2014, 08:15:12 am »
  • la position du changement de vitesse et une seul manette pour le choke. entraxe 98, support moteur reculé pour mettre un plus gros moteur. quoique le pot d'échappement est à droite hors que sur les 600 il est à gauche????



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    Re : dérivés et dérives
    « Réponse #298 le: lun. 06 octobre 2014, 11:28:11 am »
  • Ho putain ! #j2 ça c'est un rapport de pro !  #B6 
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    Re : dérivés et dérives
    « Réponse #299 le: lun. 06 octobre 2014, 12:51:11 pm »
  • on dirait que c'est plus large à l'intérieur qu'une 5oo.
     
    elle est magnifique !
    visitez mon blog: http://cleflo.skyblog.com/

    Je refais les pivots de 5oo ou 126 (bagues, alésage, silembloc ...) si ça vous intéresse ?

     

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