Auteur Sujet: La 110 F de Stefano (Lu 245251 fois)

Croc · « *Modifié: lun. 16 septembre 2013, 12:21:49 pm par Croc* »

comme il a été dit c'est sur que si tu ne règles pas ton avance ça va pas marcher!

le petit fil noir qui part de l'allumeur a la bobine a bien son utilité pour envoyer l'info a la bobine au bon moment! et bien régler l'écartement a 0,50 de tes vis! déjà ça et tu verra ensuite pour le reste! va pas regler ton carbu c'est inutile maintenant! faut faire l'allumage avant et quand l'explosion se fera au bon moment,la, tu pourra regler ton carbu!

Cléflo · « **Réponse #135 le:** ven. 22 mars 2013, 21:13:38 pm »

Stefano, je ne serai pas là demain à midi

STEFANO · « **Réponse #136 le:** ven. 22 mars 2013, 22:32:32 pm »

Je penses que j'ai trouvé ce qui ne vas pas .

J'ai refait une énième fois le calage , et terminé le réglage à l'oreille, en attendant de fignoler avec la lampe. Jolie bruit , moteur tournant pas mal. Petit tour dans le quartier .... tout OK . ET puis plus RIEN ou plutôt une pétarade .
La réponse en dessous sur la photo.

. Visiblement la fatigue et l’énervement on fait que j'ai merdé en réglant les culbuteurs. Par acquis de conscience j'ai sortie la culasse voir si j'avais pas merdé sur les tiges de culbuteurs . Tout est OK . Mais j'en suis quand même à un démontage remontage de culasse. La tige est pas abîmé. Demain je termine ça en espérant que le tout reparte correctement.
C'est un démarrage dans la douleur. Peut être le prix de la résurrection pour une 500. Mis bon visiblement j'ai quand m^me merdé sur ce coup la.

STEFANO · « **Réponse #137 le:** sam. 23 mars 2013, 13:23:51 pm »

Elle tourne , elle tourne même très bien.

Pas de de triomphalisme sur ce coup la

Morale de cette histoire reprendre les fondamentaux avec les idées claire et pas s'acharner quand on est fatigué.
La voiture a démarré au quart de tirette. Quand à la troisième elle passe toujours pas , je vais aller faire un tour en dessous voir si rien ne gêne . Cléflo tu me disais que tu serais à villeneuve demain ? çà tient toujours .

tok · « **Réponse #138 le:** sam. 23 mars 2013, 14:25:07 pm »

pour ta 3ème, elle ne passe pas, c'est à dire?
à l'arrêt ça passe? en route, quand tu essaies, ça croustille?
regarde à l'arrêt si tu as assez de course sur le levier.

Cléflo · « **Réponse #139 le:** sam. 23 mars 2013, 15:35:32 pm »

Oui Stefano
Villeneuve Tolosan pour le vide grenier de 7h à 9hoo

STEFANO · « **Réponse #140 le:** sam. 23 mars 2013, 19:09:03 pm »


P3233361

No comment . Même le voisin viens aux nouvelles.

à tous pour l'aide . La troisième est toujours aux abonnés absent .
Cléflo je passerais demain , juste avant les grand prix .

flo52 · « **Réponse #141 le:** sam. 23 mars 2013, 20:06:39 pm »

Wooooowwww !!!

c'est génial ce son ! c'est du tonnerre !

bon et bien espérons que tu retrouveras rapidement ta 3 eme ...

Croc · « **Réponse #142 le:** sam. 23 mars 2013, 21:10:56 pm »

pour la 3ème elle saute quand elle est engagée? ou tu n'arrives pas a la mettre!

TourFL · « **Réponse #143 le:** sam. 23 mars 2013, 22:30:21 pm »

Ca fait quand même un autre bruit un moteur qui tourne bien! Ça change de la vidéo précédente

STEFANO · « **Réponse #144 le:** dim. 24 mars 2013, 07:13:49 am »

Bonjour Croc . Elle ne veut pas rentrer. Plusieurs réglages aux boutonnières

Mais rien . Le 1;2;4 c'est pas mal mais pas le top .

ep31 · « **Réponse #145 le:** dim. 24 mars 2013, 08:24:29 am »

Très beau son

et ces petites touches rouge et Abarth

Croc · « **Réponse #146 le:** dim. 24 mars 2013, 10:13:22 am »

qu'est ce que tu appelles boutonnières? les vis sur le côté du pont central? Si les autres passent mal aussi,il y a bien des chances que soit ta boite qui est pas vraiment en place ou un mauvais reglage de ton levier de vitesse! le raccord silenbloc entre levier et boite est ok? bien monté? quand tu te mets au point mort,le levier reste au milieu et est souple quand tu le secoues de gauche a droites? ou raid et tendance a vouloir se bloquer sur la gauche ou la droite...
côté moteur et traverse,tu as changé quelque chose qui a pu modifier la position de celui ci? niveau des cales ou autres? Il me semble que c'est toi qui voulais mettre un carbu qui ne passait pas dans l'habitacle...tu aura surement fais une modif pour qu'il passe...

tony500 · « **Réponse #147 le:** dim. 24 mars 2013, 12:03:54 pm »

Citation de: STEFANO le dim. 24 mars 2013, 07:13:49 am

Bonjour Croc . Elle ne veut pas rentrer. Plusieurs réglages aux boutonnières Mais rien . Le 1;2;4 c'est pas mal mais pas le top .

souvent si c'est un réglage de la boutonnière la 1 et 3 ne passe pas.

STEFANO · « **Réponse #148 le:** dim. 24 mars 2013, 21:14:31 pm »

C'est bien ce qui m'inquiète . J'ai vérifié tout ce qui pouvais l'être . Mais je ne m’acharne pas

Au pire il me faut trouver une boite de 126

. Je vais commencer à nettoyer et remettre en état les mécanismes lève vitres et toutes les petites merdes . La au moins y a pas à réfléchir. Et faut quand même le faire .

tok · « **Réponse #149 le:** dim. 24 mars 2013, 21:23:35 pm »

tu dis qu'elle ne rentre pas :
est ce que tu as de la course au levier de vitesse, tu ne peux pas aller plus loin et toujours pas de vitesse.
ou est ce que tu n'as pas beaucoup de course et ça ne veux pas aller plus loin.
en gros, compare la course au levier de vitesse entre la 1ère et la 3ème.

Calendrier

Boutique

Documentation

donation

Auteur Sujet: La 110 F de Stefano (Lu 245251 fois)