La 110 F de Stefano

[Franck14]

tu devrais être prêt pour le printemps 

[STEFANO]

IL est vrai que le chemin parcouru a été long . J'ai toujours souhaiter améliorer sans dénaturer les petites impasses technologique de l'époque. Impasse du très certainement imposer par  un prix de commercialisation serré . Alors chasse aux pièges à flotte .  CQFD  Flotte = rouille. En plus je trouve çà très jolie . Mais cela n'engage que moi . 

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[Loule]

Je suis tout à fait d'accord avec toi, STEFANO, bravo!

[STEFANO]

Autre petite modif pour éviter les pièges à flotte , avec une petite comparaison avec la photo précédente .

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La aussi soudure au bronze .

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C'est la qu'on s'aperçoit que du boulot a été fait .

[jipéair]

c'est chouette la jointure face avant et ailes rebouchée. Tout parait plus fluide, plus sensuel. 
Pour le joint de capot, boucher les trous c'est bien, tu vas sans doute le coller. Par expérience pour avoir gardé mon ex 500 pendant 17 ans,
la rouille se met dans les trous de fixation du joint. Pourtant je passais systématiquement la peau de chamois sous le joint (et partout d'ailleurs) après
avoir roulé sous la pluie. Mon auto était hyper saine et elle a rouillé quand même à ces endroits. 

[STEFANO]

J'ai mis un joint de calorifugeage de circuit froid sur le contour du capot  . La mousse est assez épaisse. Normalement çà tiens dans le temps étant donné que prévus pour l’extérieur, et un  fluide circulant  en température négative . Mais ça c'est de la théorie. pour le tuyau jpéair       

[TourFL]

Je n'y connais pas grand chose, mais je me rappelle avoir vu des discussions sur le rebouchage de ces 'pièges à flotte'. Et justement, la conclusion était que ça n'était pas ici par hasard, que la caisse bougeait en roulant, et la peinture faisait de belles craquelures a ces endroits lorsqu'ils étaient rebouchés.
Après, j'imagine que tu sais ce que tu fais (je connais pas les soudures au bronze, ni le type de peinture que tu as utilisé).

[Palmito]

C'est vrai que la caisse travaille ...

Je suis montée un jour dans une 500 préparée vraiment fort et elle craquait de partout !

Comme mes genoux  !!!!

La peinture fissurait de partout !

[Croc]

pour les jonctions de face avant même en mettant bien le joint tu as peur des infiltrations? dans l'idée de reboucher les trous sur l'aile pourquoi pas c'est vrai que l'idée serait de faire ceux ci sur le capot pour inversement que le joint face le tour de celui ci...

[Franck14]

Je suis montée

bah, v'là aut' chose !!! Tu fais ton coming-out Palmito ? 

[Palmito]

 

Démasqué !

Reste plus qu'à vendre toutes mes 500 et me faire ...

 

[Croc]

bah, v'là aut' chose !!! Tu fais ton coming-out Palmito ? 

 

il s'est fait prendre dans un "coin"! 

[Richard]

Démasqué !

Reste plus qu'à vendre toutes mes 500 et me faire ...

 

Moi je vois a qui tu pense ....

[Cléflo]

ça consiste à quoi la soudure au bronze ? je n'ai rien trouvé sur le net ...
quel avantage ? pour les grosses épaisseurs ? pour garder de la souplesse ? 

[pascal]

brasure 

[STEFANO]

Oui je me suis mal exprimé. Le monsieur qui a fait la partie carrosserie s'exprimait pas très bien en  Français . D'origine Portugaise  il m'avait expliqué que pour tenir il fallait souder avec une baquette de bronze et au  chalumeau . L'article ci dessous résume bien l'affaire. José , m'expliquait avoir souvent fait ce genre de travaux dans la carrosserie familiale  au Portugal , surtout par manque de moyens .Et  un peu par  système D

http://www.zpag.net/Soudure/1951/la_soudobrasure.htm