Auteur Sujet: soucis de freinage (Lu 23577 fois)

droopy

merci tony ,mais la flasque n est pas pourvu de cette piece?, sur les modeles que vendent les fournisseurs? car je pensais la changer completement la flasque

Croc · « **Réponse #30 le:** mar. 05 février 2013, 12:12:52 pm »

Citation de: droopy le mar. 05 février 2013, 09:21:22 am

,je demandais si cette piece etait facile a remplacer et la methode

Citation de: droopy le mar. 05 février 2013, 10:25:52 am

car je pensais la changer completement la flasque

tu parlais de remplacer juste le morceau? ou la flasque

droopy · « **Réponse #31 le:** mar. 05 février 2013, 21:07:12 pm »

pour la flasque,la methode pour la remplacer, et aussi s il faut changer les roulement arriere?

droopy · « **Réponse #32 le:** dim. 02 juin 2013, 13:02:51 pm »

ca y est j ai remplace la plaquette en faisant sauter les 2 rivets puis j ai mis une autre plaquette et tout esr neuf ressort cylindre tambour j ai aussi un peu lime en haut et en bas les garnitures mais lorsque je veux tourner la roue ca force pas mal, que faire svp?

tony500 · « **Réponse #33 le:** dim. 02 juin 2013, 13:31:42 pm »

la même que ce qu'on t'a déjà répondu sur ra

suite à la même question que tu as posé le 31/5

droopy · « **Réponse #34 le:** dim. 02 juin 2013, 15:37:54 pm »

droopy · « **Réponse #35 le:** sam. 17 août 2013, 19:37:03 pm »

merci a tous grace a vous j ai enfin compris comment mettre le rattrapage auto au mini

pour les roues avant avant je pense que c est bon j ai serrenjusqu au frottement puis legement desserre mais a l arriere qsans frein a main enclenche boie au point mort et meme quelqu un restait appauyer sur l embrayage une fois serre les 4 boulons du tambour impossible a le faire tourner et de l autre c est a peu pres la mleme chose mais moins prononce que faire svp?merci

bobinesimple Alias Magimojo · « **Réponse #36 le:** dim. 18 août 2013, 09:28:00 am »

tes machoires sont bien enfoncées jusqu'au bout,
c'est bizarre, car quand les garnitures sont trop écartées, on n'arrive pas à rentrer le tambour.
apparement tu n'as pas ce problème

mais juste au serrage

droopy · « **Réponse #37 le:** dim. 18 août 2013, 10:08:23 am »

oui les rondelles de rattrappage sont chacune au max a aux exterieure

bobinesimple Alias Magimojo · « **Réponse #38 le:** dim. 18 août 2013, 11:26:29 am »

oui mais tu dis que ca bloque quand tu serres les vis du tambour.

le tambour tu arrives à le rentrer sans soucis ?

droopy · « **Réponse #39 le:** dim. 18 août 2013, 12:59:40 pm »

les tambour sont neuf et les garnitures aussi et oui ca forme pour rentrer tambour/segments

bobinesimple Alias Magimojo · « **Réponse #40 le:** dim. 18 août 2013, 15:14:26 pm »

Citation de: droopy le dim. 18 août 2013, 12:59:40 pm

les tambour sont neuf et les garnitures aussi et oui ca forme pour rentrer tambour/segments

ca forme ??
ca force ?

tony500 · « **Réponse #41 le:** dim. 18 août 2013, 16:10:11 pm »

fort rêveur · « **Réponse #42 le:** dim. 18 août 2013, 17:35:21 pm »

je viens de lire ce post. et les soucis du remontage. comme je devrais le faire aussi (plus tard), j'ai vu qu'il y avait des cylindres récepteurs avant et arrière.....

quelqu'un pourrait me dire la différence? il se passe quoi si on inverse??

bobinesimple Alias Magimojo · « **Réponse #43 le:** dim. 18 août 2013, 17:54:12 pm »

ce n'est pas les mêmes avant/arrière si c'est une F/L
je crois que c'est 21 à l'AV, et 19 à l'AR
ca joue sur la force de freinage

fort rêveur · « **Réponse #44 le:** dim. 18 août 2013, 17:58:16 pm »

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