Restauration d'une 500F de 1970

[catolard]

Bonjour à tous ..

Me revoilà. ben oui .. car ce soir, mauvais coup de fil ..

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Bon, La voiture va revenir chez la proprio. Les symptômes.

Elle démarre bien et tiens plutôt bien le ralenti, RAS. Mais quand on veut accélérer .. ça pétouille, jusqu'à pétouiller assez fort pour que cela n'avance presque plus quoi. D'ou l'arrêt sur le bord de la route.

Bon, nettoyage carbu au US facile à faire. Vis platinée ? possible ?

L'avance est OK, en tout cas la tête de delco est tojours bien en place. Rien d'autre n'a été testé pour le moment.

Comme je suis à distance, plus difficile de guider.



Catolard

[charles]

Salut,
allumage, et circuit principal du carbu sont les premiere piste que j'explorerai.

[bobinesimple Alias Magimojo]

voir même surtout l'allumage, si ça pétouille, ça serait plus étonnant que ce soit un problème de carburation

[mitch83]

saut, ça ne coute pas cher deux bougies, réglage des rupteurs il arrive souvent que la languette s'use = tres mauvais allumage voir pas du tout, voir changement des rupteurs, ne pas oublier le condo, pour finir les culbuts

[catolard]

Bonjour à tous,

On est en phase ... On va trouver. La titine est retournée hier chez sa propriétaire.

Changement condo => Nickel .... 5 kilomètres .. puis retour en cata pleins de pétouilles.
Carbu j'y crois peu effectivement maintenant un bain d'US ça va vite aussi.

On va continuer les investigations. Les bougies ont été démontées et nettoyées. Jeu à l'électrode conforme à la doc entre 0,5 et 0,6 de mémoire de ce qu'ils m'ont dit hier soir.

On va essayer une autre bobine car elle est déjà dispo donc pareil, prend 2 minutes.

Catolard

[Anna]

Les fabrications actuelles de condensateurs sont assez mauvaises.
C'est même carrément la loterie.
Un peu moins chez les marques connues, et encore !
J'ai eu des Bosh ou magneti marelli qui étaient carrément claqués tout neufs. Ou qui tenaient 5 mn.
Alors que ma voiture atelier roule tous les jours depuis 61 (une pause de 90 à 94) avec le condensateur d'origine, celui avec le fil de sortie rigide.
Je suis en train de tester des condensateurs électroniques. Si ça me semble fiable, je fais une fabrication en petite série.

[catolard]

Hellooooo

Bon, je vous partage a résolution du problme (à distance .. mais j'y suis pas pour grand chose .. à part de tout contrôler).

Après nettoyage carbu aux US, condo (2) et bougies .. rien ...

et puis ... oh mais pourquoi elles bougent ces vis ??? ah ben elles sont un peu desserrées tiens ..

Allez zouh, on resserre les 2 vis de la tête de delco et c'est reparti direct .. pfffff .. le truc le plus bête possible quoi.

Bonne nouvelle quoi.

Catolard

[vinchi]

  , il ne te reste plus que d'adapter au moins ça et plus de problème de vis platinées  ,https://euroitalia500-commerce.it/index.php?id_product=1337&controller=product

[catolard]

Salut Vinci,

Le lien ne marche pas mais je présume qu'il s'agit d'un allumage électronique. Auquel cas je crois même que j'en avais déjà acheté un, mais pas monté.

Perso j'aime bien les vis platinées, mais .. on en a parlé avec la proprio, et si cela était venu du condo ou des vis, je crois qu'on basculait. Bon, cela n'empêchera peut-être pas de le faire oui. je dois même avoir encore le schéma qui va bien d'un pro du forum qques part.

Bon sinon, faudra vraiment tout de même que j'attaque cette boite. Plus d'huile dedans .. zont pas contrôlé assez souvent mais je dois pouvoir à minima réduire cette fuite, c'est certain.

Catolard

[catolard]

Deux vis serré plus tard ....

et c'est reparti de ouf ..

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Catolard

[vinchi]

 

[charles]