La 126 bis de mamie

[Pauca]

oui oui c'était justement sur le ton de l'humour 

Tiens une question qui est je pense commune au 126 classique voir peut etre au 500.
J'ai des fuites d'huile de boite au niveau des cardans coté boite, ça se passe comment pour changer ce qui est changeable ? 

[vinchi]

Démonter les tulipes , niveau bibax , dégager les arbres , remplacer les soufflets niveau boite , à condition que la portée des arbres soit en état .Sinon , remplacement des arbres ( dépose et ouverture boite )

[mitch83]

un petit plus, attention de bien remonter, remettre le frein d'écrou quand  tu remettras le soufflet neuf,  il peut rester dans le vieux soufflet au démontage

[Pauca]

J'ai reçu ma maxi commande, du boulot en perspective 
( Le ciel de toit n'est pas visible sur la photo)


J'ai aussi reçu des pièces d'origine :

Une plage arrière en super état structurel, mais à gratter/nettoyer/passer au polytrol :


Quelques pièces : le joint du dessus du carburateur, le clip se mettant sur le capot sur le carburateur pour accueillir les différentes durite de dépression, un autre gicleur de lave glace arrière avec son joint en bon état.


J'ai attaqué par la pédale d'accélérateur : il a déja fallu faire de l'adaptation, car l'ancienne pédale avait un trou pour faire passer une vis spéciale pour que le cable d'accélérateur soit fixé. La nouvelle avait une tige avec le trou de passage du cable d'accélérateur mais sans filetage.. J'ai tout dégagé pour mettre le système à vis :


Deux questions :

Une idée de comment bien mettre le joint de cache culbuteur (j'ai pris CELUI CI) pour pas qu'il se balade et touche le ou les ressorts de soupape ?

- Comment montez vous la butée de suspension arrière sans trop galerer ? (CELUI CI)

d'avance !

[mitch83]

pour le joint je n'en ai jamais monté, mais à la vue de la photo on dirait qu'il doit se mettre dans une gorge alors question ton couvercle a peut etre une gorge
pour la butée tu as vu qu'il y a noté avec modif 

[abarth]

pour ton joint tu peux mettre un peux de colle que l on utilise pour le montage de carter ect , dans ton cache culbuteur après avoir bien dégraisser celui ci la colle empêchera au joint de glisser vers tes culbuteurs , bon montage