Fiat 500 • Fiat 126
Détente et relaxation => Rassemblements pour nos Bella 500-126 et dérivés => Discussion démarrée par: boudjie le lun. 17 juin 2013, 07:35:35 am
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Photo du rassemblement :
https://plus.google.com/u/0/photos/108741498823721946279/albums/5889422712551706593
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Merci pour toutes ces photos, ça donne envie d'aller en Pologne !!! #B6
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Je vais te dire ça fait loin, tu vas me dire t'as peur de faire des kilomètres. #g2 Si j'y vais un jour je pars en moderne pour ramener plein de pièces ! #k9
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Ramenés moi juste de quoi transformer ma 126 en cab comme la tienne!
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#B6 Il parait qu'il y a eu des kits de transformation en cabriolet. #g2
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#g9 #B6
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Beau rasso, de très belles autos ! surtout les deux 500 .. #b1
je savais pas que Croc avait un cousin Polonais ... #l11
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Merci
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Avec loulou on avait prevu d'y aller, ca fait un bon moment qu' on en parle, l'année prochaine ou la suivante, mais je n'y vais pas sans ramener une bosmal...
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2000 euros la Bosmal ça vaut le coup, c'est 1/3 du prix d'une 500 et 1/6 ème du prix d'un Eden Roc ! #j2
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il y en a eu combien de produites ? ça pose pas un problème de les immatriculer en France ? Sinon oui, joli modèle
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je savais pas que Croc avait un cousin Polonais ... #l11
wouais! y avait même la cousine de Flo qui est venu avec une new 500 pour faire tâche au milieu! #l11 #b1 #b1 #b1
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il y en a eu combien de produites ? ça pose pas un problème de les immatriculer en France ? Sinon oui, joli modèle
500 produites, il faut passer par la DRIRE pour l'immatriculation.
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Sinon je sais qu'il y a deux Bosmal a vendre dans le coin ou vie mon potes .
2000 euros avec un peut de travaux .
Sinon je recherche l'insigne "BOSMAL" qui se trouve en bas à droite de la face avant et que je n'arrive pas à trouver. #l11
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Cousine lointaine Croc ... #g6
toutes les news 500 n'ont pas du noble venin dans les veines ! #h4
Par contre, elles viennent de Pologne ! Donc pas étonnant ....
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Monsignore ne doit pas aimer les new 500 alors. #b1
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Monsignore ne doit pas aimer les new 500 alors. #b1
Je confirme ! #B6
D'ailleurs, pour ramener des pièces, je ne comprends pas pourquoi aller en Pologne s'encombrer de daubes polonaises quand on trouve la même chose "made in Italy" en Italie.
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wé, mais faudrait pouvoir comparer "de visu" #g2
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donc pour resumer, quelques soit le vendeur, la 126 est une merde! #l11 #g6
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#i9 pas d'accord, très bon depuis les années 2000 #b3
Doblo, multi, Croma incassables
faut pas oublier que les fiatous ont toujours été produits avec un budget rikiki
c'est vrai que la 126 est de la quincaille mais c'est aussi son charme et ça pose pas trop de problèmes à certains pour la piller #b1 #b1
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Croma !? Fabriquée en Peaulande ? #f9
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Fiat en générale . #g3 #g3
Ca, c'est du Tempra mazout.
Que de la daube chez Fiat ? #l11
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c'est vrai que la 126 est de la quincaille mais c'est aussi son charme
que c'est bien d'agir avec philosophie! on se rassure comme on peut! #b1 #b1 #b1
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Et moi aussi je roule en fiat et ben c'est merdique, la stilo pff catastrophe elle par en morceau tout seul, ma panda elle avance pas et fait 10 litre au 100 .
La 126 ben c'est une 126 . ET ma Palio Week end a par le Fire tout les reste est a la casse .
t'es maso ou quoi? change de marque, prend une citroën c3 pluriel :C7:
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J'en ai une et aucun problème même avec le toit et pourtant je n'arrête pas de m'en servir, jsuis un vrai gamin. #B6
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nous que des merdes moteur et infiltrations massive d'eau. elle était neuve, une des premières.
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Comme sur toutes les autos, ils améliorent au fur et à mesure des années comme les 500 et 126. #g2
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ils ont mis le kit de joint soi-disant amélioré, il ne pleuvait plus sur moi par contre on aurait pu transporter des poissons rouges dans le coffres sans qu'ils crèvent. pour une enseignantes qui met ses cours dans le coffre c'est pas le top #k8
pour le moteur ils n'ont jamais trouvé pourquoi il s'arrêtait quand il voulait #k8 #k8
on a repris un doblo, que du bonheur pendant 5 ans
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le mien a 10 ans, 260.000 km, une horloge suisse
CT passé hier, 0 défaut
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boudjie si ta panda fait 10l au 100kms c'est qu'il y a un probleme! meme les 4x4 a barrouder dans tous les coins les font pas...
Monsignore, maintenant que le rodage est fini, tu va pouvoir taper dedans! #g3
mon plapla est de 2002, 285 000kms dont 80% avec la remorque au cul, aucun probleme à signaler!
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La Panda de Madame affiche 220 000 km et ne consomme que 5 à 6 litres au 100.
C'est une 900 fabriquée en Peaulande :lipsrsealed: mais dont le joint de culasse a pété à 60 000 bornes ; saloperie ! #c1
Quant au rodage de la Tempra, tu ne crois pas si bien dire ! Achetée à 238 000 km (alors qu'elle n'avait que 4 ans !) elle n'avait jamais dépassé le 140. Il a donc fallu lui apprendre qu'elle était capable de faire mieux. #b3
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ah oui ben donc c'est normal tu peux pas demander a une citadine d'etre econome sur autoroute
la boite est plutot courte en plus
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ah ben j'avais ce même moteur Fiat en 900cc de monté sur une Seat Ibiza y a plus de 20ans! les premières! une sacré bouse!!!! #j2 #j2 #j2 a fond sur le plat max 140 et des qu'il y avait une côte c'était mort! et effectivement une boite courte! #k8 en même temps heureusement pour la boite courte car sinon j'aurais jamais pu atteindre le 100kmh! #b1 #b1 #b1
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on va dire que c'est la caisse de la Seat qui était plus lourde! #g6
pas les sièges en tout cas! tu te serais cru dans une Ghia Jolly! #k8
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ah ben j'avais ce même moteur Fiat en 900cc de monté sur une Seat Ibiza y a plus de 20ans! les premières! une sacré bouse!!!! #j2 #j2 #j2 a fond sur le plat max 140 et des qu'il y avait une côte c'était mort! et effectivement une boite courte! #k8 en même temps heureusement pour la boite courte car sinon j'aurais jamais pu atteindre le 100kmh! #b1 #b1 #b1
Ton "900" devait être le 903 probablement de 47 cv comme sur la Marbella et les vieilles Panda.
le "900" de la Panda ie est un 899 de 39 cv à cause de la législation polonaise qui taxait les 900 et + ainsi que les + de 40 CV. (ou quand les Italiens baissaient leur culotte pour vendre des bouses aux Polonais ! #l11 )
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Ben je prend 155 GPS avec la mienne . #g6 #g6
Et à cette vitesse-là, je me suis retrouvé avec l'essuie-glace perpendiculaire au pare-brise. #g6
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je ne sais plus si c'était un 903cc me souviens juste que c'était une belle merde!!!!! c'était une version "spécial" mais bon,des bons souvenirs tout de même! #g6
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Ben non pourquoi y tienne pas tes essuie-glace ?
D'abord y'en a qu'un #d2
Ensuite la fois où j'ai calé le compteur, l'essuie-glace s'est mis dans le meilleur profil aérodynamique, bien droit en travers du parebrise : grosse rigolade à bord. #g3
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mon beau-père a une vieille Panda 45 dans une grange, ça me tenterait bien de la récupérer mais j'ai pas trop la place. ça pourrait intéresser quelqu'un ?
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celle avec la calandre en fer? #g6
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mon beau-père a une vieille Panda 45 dans une grange, ça me tenterait bien de la récupérer mais j'ai pas trop la place. ça pourrait intéresser quelqu'un ?
Elle devrait avoir du succès sur le forum Panda. #B6 Les Panda 45 premier modèle ne courent pas les rues.
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c'est une série 1 1/2. calandre plastoc mais passages de roue plats, flancs en tôle ondulée, et ressorts AR semi elliptiques #g2