[acceleration] Réfection accélérateur à main

[Touring]

Donc après avoir cherché, j'ai remarqué que cette pièce n'était pas disponible chez les revendeurs.
Donc je l'ai réparée.
Mon accélérateur à main était tout pourri, et grippé


Premièrement il faut enlever le petit clip qui permet d'avoir du serrage afin que le levier ne coulisse pas trop facilement



On tire sur le levier pour le sortir


On prend deux pinces, pour dévisser la gaine, si elle ne vient pas, il faut tirer un peu dessus en même temps


La gaine retirée


On va à la recherche de fil de fer (de préférence acier à ressort car c'est costaud) diamètre env. 1.2 mm et un bout de gaine (si vous avez une ancienne gaine de starter ou de gaz elle fera bien l'affaire!)


On prend exemple sur l'ancien  et on fait la même boucle avec des pinces.



On prend l'ancien petit tube et on fait le dernier pliage


On coupe la gaine à bonne longueur


Nettoyage et dérouillage des pièces avant remontage


On coupe un bout gaine de l'armature, pour permettre de la visser ou de l'enfiler


On peut aussi, prendre un petit tournevis, écarter un peu, enfiler la gaine, et écraser un petit peu pour qu'elle soit bien tenue


On enfile notre fil de fer et on le coupe a la bonne longueur.
On plie l'extrémité comme à l'origine et on y place la boucle ensuite on la boucle pousse dans son support
Ne pas oublier de remettre le petit clips


ah oui un peu de graisse, moi j'ai oublié #J4

Et voilà c'est terminé



Il y a sur celui d'origine une douille avec une bride pour le fixer, je n'ai pas pu passer la douille, donc je vais lui donner un coup de dremel pour l'ouvrir et la passer, ensuite la bride va la serrer.

Moi j'ai mis aussi un arrêt (douille d'arrêt) mais je pense qu'il est trop gros et je ne sais plus si c'est utile, bref je verrai ça au remontage...dans très très longtemps

[Gsage]

pour discuter , poser une question sur ce sujet, par ici : http://www.500-126.com/index.php?topic=130.0